| 造船业景气下行已成定局 |
| 今年以来，钢铁价格大涨，成本压力遂逐层传导，家电、汽车、机械制造等行业面临巨大压力。在这些危机频现的行业中，市场相对看好船舶制造业。此前不久，复星国际在扩展钢铁版图时，即选择收购了主要生产船板的天津钢铁。[详细] |
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| 远东航运：船公司推迟征收旺季附加费 |
| 由于期待中的圣诞商品出口高潮并未如期而至，数家船公司已决定对亚洲往欧洲的货物推迟征收旺季附加费.对于寄希望于圣诞商品出口“救市”的集装箱航运来说，船公司的这一决定叫人泄气。唯一略感欣慰的是，船公司通过收取燃油附加费弥补了一部分燃油上的支出。 [详细] |
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| 中国上半年造船完工量突破1000万吨 |
| 今年上半年，我国造船业完成1024万吨载重量，同比增长36％，约占同期全球造船总吨位的26％，我国世界造船大国地位持续巩固，但我国造船业大而不强，这是从日前在沪举行的2008中国船舶工业发展国际高峰论坛上获悉的。[详细] |
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| 中国船舶半年净利19.5亿 猛增八成 |
| 中国船舶最近发布了半年报。今年上半年，公司实现营业利润 24.9亿元，比上年同期增 40.91%；净利润19.49亿元，比去年同期增80.61%； 基本每股收益2.941元，而去年同期为2.267元。[详细] |
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| 我国造船量与造船效率再创新高 |
| 船量再创新高，略超预期湖北今年上半年我国造船量超过1024万载重吨，同比增长36%，再创历史新高，全球市场份额同比提高3个百分点，超过了25%左右的市场预期。表明我国造船能力在快速提高，国际市场竞争力进一步加强，为进军世界第一造船大国奠定了良好基础。[详细] |
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| 马钢“专用船”开创矿石水运新途径 |
| 为缓解铁矿石运力紧张，马钢国贸公司积极与公司内部水运各部门协商研究，与合作船运公司探讨，决定在现有的运力里选择一些适合马钢卸载的、运输条件较好的万吨级船舶，作为马钢进口铁矿石运输“专用船”，以增强生产保供力度，缓解运力受波动不足的矛盾。[详细] |
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| 淡水河谷与熔盛重工签署16亿美元造船合同 |
| 排名世界首位的铁矿石出口商巴西淡水河谷公司昨日在上海与中国造船企业熔盛重工签署合同，建造12艘40万吨级巨型矿石运输船。整个订单将在2012年完成，届时公司自己的舰队运量将达到该公司对华运输铁矿石总量的30％。 [详细] |
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| 九江银星获9亿美元造船订单 |
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九江银星船舶重工集团刚接到中国船东一张大订单，大连海昌集团在该公司订造20艘5.88万吨大灵便散货船，造价9亿美元。[详细] |
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